Самый распространённый вид экспертизы – автотехнический. Россия полна автомобилистов, они то и дело попадают в аварии, и не всегда удаётся легко и просто установить виновника и определить ущерб. В сложных ситуациях, когда не всё прозрачно и понятно, может потребоваться помощь эксперта.
Виды автотехнической экспертизы: когда и для чего они применяются
После ДТП первым делом определяется виновник, но не всегда ответственный за произошедшее человек признаёт свою вину. Или же вина и вовсе может быть определена некорректно, так как для точного экспертного определения всех подробностей случившегося необходимы специальные знания, которым обладает эксперт.
Следствие и суд также отчасти могут нуждаться в экспертной помощи, так как не все дорожно-транспортные происшествия прозрачны и понятны. Подробности, установленные специалистом, могут позволить или снизить тяжесть вины, или же напротив отягчить её. Кроме того, могут быть установлены иные лица, причастные к произошедшему – например, дорожные службы, плохо почистившие покрытие или не установившие необходимые дорожные знаки при ремонте.
Специалист изучает подробности ДТП, отдельно производится оценка ущерба автомобилям в результате аварии – для этого специалисты осмотря машины, и сопоставляют имеющиеся повреждения со сложностью и объёмом предстоящих работ. Эксперты могут выявить не только последующие за ДТП повреждения, но и предшествовавшие – те нарушения работы автомобиля, которые привели к аварии.
Такое исследование проводится поэтапно:
- Полный визуальный осмотр автомобиля.
- Занесение информации о дефектах, фотографирование.
- Диагностика соответствующим оборудованием.
Автовладелец может заказать экспертизу ещё и в том случае, если он не уверен в качестве проведённого ремонта или дооснащения автомобиля. Некоторые вариации переоборудования машины как раз-таки могут повлечь за собой дорожно-транспортное происшествие, поэтому к результатам доработок нужно относиться исключительно серьёзно.
Таким образом автотехническая экспертиза способна решать внушительный перечень задач. Исходя из этого многообразия процедура поделена на подвиды, каждый из которых решает свои цели.
- Экспертиза ДТП и обстоятельств аварии.
- Тех. состояния автомобиля.
- Трасологическая экспертиза, исследующая оставшиеся на месте аварии следы от шин.
- Экспертиза дорожных условий.
- Автотовароведческая, оценивающая автотранспортное средство.
Порой несколько видов экспертиз требуются для урегулирования одной спорной ситуации, например в случае с аварией, где может потребоваться и эксперт-трасолог, и экспертиза дорожных условий, и остальные виды тоже.
Для того, чтобы не возникало недопонимания или ошибок при исследовании в рамках определенного инцидента, экспертизы принято называть наименованием подвида.
Экспертиза обстоятельств ДТП высчитывает скорость автомобилей перед аварией и при столкновении, а также производит вычисление разрешенной скорости на том участке полотна, где случилось происшествие, время преодоление отрезка дороги и иные параметры.
В ходе данной экспертизы также определяется, какие именно пункты ПДД нарушили водители, допустившие аварию. Наименование для подвида экспертизы также может быть «экспертиза механизма или условий ДТП». Это исследование – самое востребование из всех автотехнических экспертиз. При грамотной постановке вопросов эксперту, зачастую отчёты позволяют разрешить судебное дело об аварии.
Экспертиза технического состояния автомобиля – определяет машины, факторы, из-за которых они появились, варианты для ремонта, и происхождение неисправностей, будь то с завода или в процессе эксплуатации или после ремонта.
Порой скрытый дефект, существующий до аварии, мог стать её причиной. В рамках исследования специалист осматривает автомобиль, определяет неисправность и причины её появления.
Транспортно-трасологическая экспертиза – вопреки названию, данная экспертиза исследует не только следы на асфальте. В первую очередь специалисты-трасологи действительно изучают следы колес на месте аварии, чтобы определить местоположение автомобилей до столкновения. Учитывается то, в какую сторону двигалось авто, и высчитывается, каким с точки зрения механики образом произошло столкновение. Кроме того, определяется, какими частями кузова могли быть оставлены те или иные следы на автомобилях, и все ли повреждения связаны с последней аварией.
Чаще всего применяется вместе с другими исследованиями.
Экспертиза дорожных условий – наиболее редкий вид исследования. В его рамках специалисты изучают дорожное покрытие, установленные знаки, нанесённую разметку и иные внешние факторы, которые могли так или иначе повлиять на поведение автомобиля и действия водителя.
Причиной ДТП может стать не почищенная дорога или не установленные знаки, а также глубокие рытвины и выбоины в асфальте.
Автотовароведческая экспертиза и оценка транспортного средства – самый частый вид исследования в принципе. Главная задача – определить ущерб после аварии для возмещения или продажи транспорта.
Первостепенно определяет рыночную стоимость и восстановительную цену транспорта, а также пригодные остатков и утрату товарной стоимости автомобиля.
